時事觀察 第1節–霍詠強：華盛頓戲子又來了！

20231004 霍詠強 《時事觀察》
華盛頓戲子又來了！

慨嘆美國如此國會、為何仍能運作？
因為只是戲子，日常棟篤笑、重要時刻就大龍鳳？筆者自然剝花生、不知美國人又如何想？

在一批強硬右翼保守派議員的推動下，美國國會眾議院周二以216票贊成、210票反對，罷免了議長麥卡錫，使他成為美國歷史上第一位遭到罷免的眾議長，也使眾議院及其共和黨領導層陷入混亂。麥卡錫從2023年1月7日擔任眾議長一職直至10月3日被罷免，是美國歷史上任期第三短的眾議長。當天，麥卡錫經過15輪投票後才當選美國眾議院議長，那次選舉是美國眾議院164年以來最漫長的一次。

事件的源起是美國國會9月30日通過由麥卡錫提出的臨時撥款法案，暫時避免聯邦政府又一次停擺，卻激發了共和黨的內戰。共和黨內極端保守派先前一直向麥卡錫施壓，要求大幅削減聯邦開支、加強邊境管控。他們先前表示，不接受任何臨時撥款法案，國會必須談攏全部12項撥款計劃，當時已經威脅一旦臨時撥款法案獲通過就讓麥卡錫下台。

10月2日，美國國會眾議院共和黨內強硬派之一、佛羅里達州聯邦眾議員蓋茨提出了罷免麥卡錫議長職位的動議，製造了這場眾議院共和黨黨團內的歷史性衝突。作為對手的眾議院民主黨領袖傑弗里斯在投票前致民主黨核心小組的一封信中寫道，該黨派領導層計劃投票支持罷免麥卡錫。

共和黨之分裂也不能怪特朗普，以小制大，卻是茶黨 (Tea party) 的手段。　

目前美國眾議院已經休會，麥卡錫的盟友、北卡羅來納州共和黨眾議員麥克亨利（Patrick McHenry）被任命為臨時眾議長。共和黨內部顯然並沒有就接替他的人選有任何實質性的准備。因為這樣的情況，在下周三之前，眾議院不會進行新議長的選舉。而哪怕進行選舉，也不一定能馬上選出來，內部的預期現在是可能需要2-3周。而在這之前，美國國會將無法進行正常的立法活動，眾議院的運行也會暫時停滯。

麥克亨利擔任代理眾議長後采取的第一項行動，就是命令民主黨佩洛西在周三之前搬出她在國會大廈的辦公室 (hideaway office)。參議員普遍擁有這類辦公室，但眾議員中只有少數幾人享有這一殊榮。麥克亨利將佩洛西的這間辦公室定為「用作議長辦公室」。雖然佩洛西因為在加州參加範恩斯坦的葬禮而沒有參加罷免麥卡錫的投票，但這行動明顯是對民主黨人沒有「回報」麥卡錫提出的臨時撥款法案。

華盛頓如何折騰、也無損美國的政策和運作、但大西洋另一邊廂，卻把假戲真的做，然而正如俄烏衝突，誰最有利？歐盟的決策為何傾向美國？

10月4日，歐盟委員會發布公告，決定對進口自中國的純電動載人汽車發起反補貼調查。這是在9月慕尼黑車展剛結束後3天，歐盟委員會主席馮德萊恩就在歐洲議會上宣布，要對中國電動汽車啟動反補貼調查。理由是：全球市場正被便宜的中國車淹沒，中國對電動汽車的巨額補貼將摧毀歐盟市場。

但拿價格補貼來解釋市場佔有率增加，純屬強詞奪理。售價上，中國出口的新能源汽車多數都高於本土車輛的售價。這次慕尼黑車展上，比亞迪某車型的價格折合人民幣在35萬到40萬元，而在中國本土市場售價在16萬到28萬元。預計到2030年，中國品牌在歐洲電動汽車的市場佔有率將高達兩成。

誰是贏家？

根據 Jato 發布的數據，2022 年在歐洲共售出了 156 萬輛純電動汽車，創下了新紀錄。這意味著歐洲每售出 100 輛車中有 14 輛是電動汽車。大眾是 2022 年在歐洲銷售最多的電氣化品牌，純電動車銷量為 349,147 輛，插電式混合動力車銷量為 183,065 輛。特斯拉以 232,108 輛的純電動銷量排名第二，是增長最快的品牌之一。主要原因是 Model Y 的銷售表現強勁，得益於柏林 Gigafactory 的高效表現，Model Y 成為 2022 年歐洲最暢銷的電動汽車。

2022 年前 7 個月，中國電動汽車制造商在歐洲銷售了 37,700 輛純電動汽車達到了 5% 。雖然這個數字相對較小，但是隨著中國 EV 制造商的不斷發展，這個數字將會顯著增加。

2023年5月特斯拉是表現最好的電動汽車，贏得了 2.63% 的市場份額。 一年前，即 2022 年 5 月，由於供應問題導致註冊量下降，這家美國製造商的市佔率僅為 0.15%。 上個月，特斯拉的銷量接近 29,400 輛，遠高於 2021 年 5 月的月度總量8,810 輛。2023上半年特斯拉的銷量達185,238，增加一倍，同期中國電動汽車增長六成，然而MG BEV也只有30,779、Volvo PHEV 20,923。

誰因此而獲利？
究其原因，都是歐盟政府完全受美國控制，所有行動為的也只是美國而非歐盟的利益，這也為何華盛頓可以任意折騰！

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本材料由 Chinese Information Radio代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。”

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