09232019時事觀察第1節：余非 –堅守崗位的打工仔，謝謝你們──香港鐵路員工篇

余非　美國《星島中文電台》「時事觀察」節目。
美國時間：2019年9月23日
第1節：堅守崗位的打工仔，謝謝你們──香港鐵路員工篇
聽眾朋友，香港動亂在上星期已正式超過一百日。有傳媒為此製作了圖片資料集，用一分多鐘回顧一百日打砸燒的日子。在失序的日子裏，我聽見「堅守崗位」四個字就很感動。此次談堅守崗位的打工仔。談他們的情況及心聲，為他們打氣，以及向他們表達謝意。
此次談香港地鐵公司的員工。在動亂的日子裏不太可以隨便放假的，除了警察，就是服務性行業，以及公共服務業人員。港鐵的員工是其中之一。不知道是否有高人指點，令某些人知道機管局和香港鐵路公司是按條文成立的機制。機場和港鐵範圍內的基本秩序，由他們按附例做第一層的維護者。於是最近很多人跳閘逃票，竟然不是等同盜竊般的犯罪。要由地鐵票控，才可以懲罰他們。像這樣的體制結構，其實很有問題。政府及警方，竟然於遍佈市中心的眾多個地點──地鐵站，是不完全屬於他們的管轄範圍？！這真是個極之離奇的設計。我不知道這樣的體制設計，如何應付可能存在的恐怖襲擊。香港一些隱閉的結構性缺憾、很脆弱的地方，在六月之亂至今曝露得頗為徹底。
在這一百日內，港鐵員工不容易。為了不影響市民上班、上學，鐵路前線員工在極大的壓力及安全威脅下堅守崗位。站內人員，在部份衝突場面內，被真假市民當出氣袋來無理指罵；又經常被揑造的事實、荒謬的問題刁難。不只的，不少人還遭網上起底！情況跟警察很相似。惡劣行為在八月下旬變本加厲。以8月20日晚為例，地鐵太古站發生真假市民圍堵、辱罵、霸凌港鐵站職員事件，當值人員被圍攻辱駡長達6小時，令人震驚及痛心！震驚及痛心者，是真假市民的水平和素質！而香港，竟然存在一大批這樣的人。而特首林鄭月娥9月4日已明確表示撤回條例。可是，黑衣集團沒停止惡行，就在這一天，他們在寶琳站用黑社會手法圍堵、襲擊一名車長。此事稍後仍再談。
黑衣集團有多醜惡，地鐵維修員工最一清二楚。暴徒用鹹水射地鐵設施，又用鹽水浸泡入閘卡，又或塗上酸茄汁在入閘卡上面再放入，讓入閘機內部靈件被鹽份侵蝕。地鐵維修人員有機會知道黑衣集團有多幼稚，心腸有多壞。有關地鐵維修人員的工作，香港媒體很少詳細報導。今集節目內的兩則資料，都來自中國大陸的傳媒。先談《廣州日報》一篇報導，名為《暴徒把鏹水、汽油彈扔進港鐵車站，他英勇做了一件事！狂贊》。被訪的地鐵員工叫魯志薪，是銅鑼灣港鐵站維修技術員，也是香港鐵路員工總會理事長，已在港鐵工作32年。港鐵在過去三個月不時被肆意破壞，可是，第二天大清早便可以如常運作，背後就是因為有他們加班加點地進行維修工作。暴徒破壞港鐵站的手法「花樣百出」。由車站落閘關閉的那一刻開始，魯志薪及他的同事便立即開工。以8月31日晚上為例，港鐵有幾十個地鐵站被破壞；魯志薪當晚負責的是銅鑼灣站。該站有50台閉路電視，約一半被破壞，有的被噴漆、有的被砸。50台之中半數受損，就是魯志薪和同事逐部閉路電檢查出來的結果。831當晚的銅鑼灣站，人手已比平時多一倍。平日是6位值班，當夜是12位；但是人手仍然不夠用，要從其他站和線路調同事過來幫忙。破壞得沒那麼爛的站，就支援被砸到很爛的站。他們不是自己那個站情況簡單，做完了便及早收工。魯志薪說，「慶幸車站的兄弟同心，甘願臨時被調去開工。這才保障到第二天車站能正常運作。」
8月31日晚上，鲁志薪及同事忙碌地走來走去，做完一件事緊接著就處理第二件事。將被破壞的售票機、閘機、閉路電視、空調、電線一一檢查和維修好；查零件、紮電線、換鏡頭，整晚沒停過手。救不回來的，就整個部件更換。暴徒的破壞是瘋狂的，如果不是他們專業且熟手──例如平均5分鐘維修一台閉路電視──根本很難完成工作。
魯志薪說，最近的一個月，他比平時多開了三晚通宵。且別忘記，維修額外破壞之餘，正常的維修保養工作照舊要按規定的時間完成。地鐵維修人員在過去一個月，比平日多做20至30個小時。所以，如果有維修人員的子女是暴徒，他們的傷心程度可想而知。
魯志薪維修的，是被破壞的物件；對服務港鐵31年的麥培東而言，他及同事的工種，是直接面對乘客，他們見到的破壞，是人的心，以及人與人之間的關係。麥培東平日主要和乘客溝通、解決乘客的問題。他敬業樂業，很喜歡這份工作。可是，近幾個月發生的事，完全超乎他意料。麥培東的心情被衝擊到甚麼程度呢？他在接受中國新聞網訪問，談及暴力事件時，控制不住情緒。每次想開口就哽咽，要喝幾口水才勉強平復下來開始講話。
麥培東有幾個觀點表達得很深刻，值得廣泛報導。
麥培東說，「香港有地鐵到現在已三代人，如果加上九鐵，一共是好幾代人。辛辛苦苦成功建立一個國際品牌──這國際品牌不是由你說了算的，得由世界公認──，這不僅是我們鐵路從業員的光榮，也是香港每一位市民的光榮。可是，我們現在看到，我們親手打爛了它。」
談到9月4日寶琳站有車長被毆事件，原來那位車長當天應該是去探望太太。因為他太太之前在寶琳站因為保護一名被示威者衝擊的女乘客，自己也受傷了。誰知此次輪到他自己被圍及襲擊。那位車長現在有心理陰影，不敢出現在公眾面前。麥培東對車長被圍及打的內心衝擊，談得特別深刻。他說，「這些示威者是蓄意的，幾個人圍著你，一邊圍、一邊有人用手機拍攝。他們是有計劃地將整個羞辱你的過程放上網，用公開示眾將傷害再放大，從而達到威嚇的效果。這些所作所為，令所有港鐵同事心內很不舒服！」
麥培東承認在同類事件發生過數次之後，連他自己的內心也有陰影，工作起來提心吊膽，因為你完全不知道何時會衝撃到你頭上。這些衝突不是因為誤會或摩擦而發生，是專門來找你麻煩。
我很明白麥培東的沮喪從何而來，是價值觀被衝擊！情況有點像警察，都是大是大非的價值觀受到挑戰。麥培東在入職培訓時被清晰告知，不買票入閘嚴重違反《港鐵附例》；可是，如今這些法規似乎已經失效。不只的，執法者還被批鬥。他再次難以控制情緒，聲音顫抖著，他問：「我們香港怎麼會變成這樣的？」。他在受訪問前聽同事分享經驗。有同事看見有幾個青年人跳閘逃票，他上前阻止。而接著，不是那些逃票人衝擊他，是旁邊的乘客集體指罵他，說他是「殺人犯的幫兇」。那位同事跟麥培東說，他當時感覺很孤立！自己只是做著一件十幾年來都一直在執行的職務，卻完全不明白，為何只是如常工作而已，卻被人辱罵。
節目結束前做總結：香港六月之亂之所以令人吃驚、令人痛心，不只是因為行為暴力；最傷人心的是，有人用群眾運動的方式、集體欺凌的手法去扭曲大是大非。當然，現在出現一些真假街坊，真假市民。
我在此再一次提醒大家，這是一場持久戰，因為部份問題出在香港人本身的身上，那怕只是當中的三份一人；別忘了各種歪理有人選擇相信，各種暴行有人選擇跟從。於是，我帶著擔心與關心，希望市民用盡方法好好保護自己。此外，有心的傳媒要多給真正的基層市民發聲，發深入之聲，不是泛泛之談及表個態而已；也要讓各行各業的打工仔說出自己的感受。這種做法其實也是止暴制亂的方式之一。他們發自生活感受的聲音，我認為充滿力量，也最實在。香港現在太魔幻、太虛了，要用打工仔和基層扎實的聲音做壓倉石。未知大家是否同意。